Механические характеристики Characteristics ※ Трехосная конструкция с использованием высокопроизводительной рельсовой конструкции обеспечивает высокоскоростную и стабильную подачу резки. Уникальная конструкция делает тепловую деформацию головы с той же стороны оси Y, которая может быть автоматически компенсирована. ※ Головка шпинделя представляет собой тяжелую коробчатую конструкцию, внутреннее ребро укреплено, высокая жесткость. Используйте прецизионный роликовый винт класса C3 в сочетании с прецизионной гайкой и устройством предварительного натяжения хвоста, чтобы обеспечить тепловую деформацию заднего зазора тела до минимального значения. ※ Тип G использует головку шпинделя с режущими зубчатыми колесами, для передачи полной зубчатой высокой и низкой двухступенчатой скорости, используемые импортные шестерни используют материал из сплава хромовой стали. Проницаемое отверждение раствора и точное шлифование класса JIB - 0, чтобы обеспечить долговечность и точность обработки шестерни подшипника коробки передач, головка шпинделя использует двойное охлаждение внутри и снаружи.